2023年12月中心经济事情集会提出打造高空经济等多少计谋性新兴财产后，各部分及處所當局呼應，處所高空空域開放、財産補助等實踐性政策不竭落地；財産端，海內多家企業實現了eVTOL原型機研發事情，處于適航取證階段，後續無望看到更多優良的産物，eVTOL以及新能源車財産鏈高度重合，海內顛末多少年新能源車開展後有優良的三電財産鏈根底。咱們以爲在跟著政策端高空航路計劃、適航取證、空管效勞保證等本質性政策的落地，財産端跟著三電體系的叠代、避障及智能駕駛等手藝的研發促進，eVTOL的貿易形式無望逐漸明了，連續看好高空經濟板塊，受益標的：（1）eVTOL主機廠：萬豐奧威、億航智能、商洛電子（參股億維特）；（2）eVTOL中心零部件配套企業：臥龍電驅、光洋股分、星源卓鎂、海特高新、寶武鎂業、保隆科技。

　　3月12日起安徽、重慶、四川新增一批高空航路日安徽公布公家號公布安徽省新開放的21個高空空域獲批的動靜，本次開放的空域爲東部戰區空軍批複給安徽省利用，共開放21個空域以及18條航路，反應高空經濟在政策上回升爲新計謀引擎後空軍對財産開展的撐持。3月13日，重慶軍民交融辦以及四川軍民交融辦簽訂了川渝合作促進高空空域協同辦理協作備忘錄，川渝兩地將鞭策與陝西、湖南、湖北、雲南、貴州等周邊地域參加，構成“六省一市”跨省高空飛翔同盟，完成跨省高空飛翔常態化。

　　3月8日，小鵬彙天頒布發表其研發的飛翔汽車“旅航者X2”已勝利實現在廣州都會CBD地區的高空飛翔實驗，該地區包羅天德廣場以及廣州塔。3月11日地面客車向公家展現了新一代全電動垂直起降飛翔器CityAirbus NextGen原型機電力設備設施。，産物翼展約12米，航程80千米，巡航速率可達120千米/小時，空客作爲民航龍頭，主動看好規劃eVTOL産物，表白財産端自信心。

　　因爲eVTOL比擬新能源汽車對輕量化、甯靜性、驅動力提出了更高請求，今朝電池的能量密度還是限制eVTOL航程的主要身分，锂電池的能量密度需求进一步提拔，氢燃料电池能量密度要高于锂电池，可是其功率密度较低，霎时放电才能较差。在机电方面，因为eVTOL机电请求高功率密度、宁静冗余设想，对磁机能、构造立异设想提出了更高请求。咱们以为eVTOL的财产化无望带来三电体系量价齐升的财产时机，倡议存眷在eVTOL三电体系研公布局较早的中心供给商。

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